青島雙T板受原材料的波動及氣溫、運輸距離、施工條件（施工工藝、施工速度）等多種因素的影響，均會給其性能帶來很大的影響。隨著科學技術和混凝土技術的不斷發(fā)展，預應力T梁生產(chǎn)廠家對商品混凝土的要求亦越來越高。因此，提高混凝土公司的技術，生產(chǎn)人員的素質(zhì)尤為重要。同時還要加強與施工單位、設計單位的溝通，更為關鍵的是要綜合、專業(yè)預應力T梁系統(tǒng)地考慮影響混凝土質(zhì)量的因素，建立質(zhì)量控制機制，成立客戶服務小組，進行現(xiàn)場施工跟蹤服務，就技術上的問題現(xiàn)場指引和示范；成立QC活動小組，對難點、要點因素進行了突破，克服和排除各種不利因素。從而達到產(chǎn)品處于受控狀態(tài)，確保優(yōu)商品混凝土應用于工程中。

預應力雙T板的命名和形狀以及應力結構高度相關，其橫截面是兩個T型合體的形狀，背面是寬大的平面，下側(cè)有兩根肋梁，雙T板的受力面設置既合理又有經(jīng)濟性，它的截面的有效高度，也就是內(nèi)部力臂很大，但好用混凝土的量卻很少，而且專業(yè)預應力T梁這樣的結構適合強度高的混凝土和高抗拉力的鋼筋聯(lián)合使用，在國際建筑市場上，黑龍江預應力T梁的應用也非常廣泛。尤其是在美國，建筑結構中使用預應力雙T板非常地多，各類型的建筑中都有使用，尤其是在車庫建筑和公共建筑中，甚至于對車庫用的雙T板還專門編纂了專用設計手冊及圖紙。

雙T板力量傳導層次分明，幾何結構簡單明快，應用雙T板可以制成跨度大、覆蓋的面積廣非常物美價廉的承重結構件，而且雙T板和其它預制板材相比有更好的經(jīng)濟性，從上個世紀五十年代以后，這種板材就在全球范圍內(nèi)發(fā)展開來了。我國專業(yè)預應力T梁從一九五八年就開始應用這種樓板建造廠房頂層以及建造樓房之用，在上個世紀六十年代，預應力T梁生產(chǎn)廠家在美國大面積應用，從特殊結構件轉(zhuǎn)變成為常用結構件，廣泛應用于單層建筑，多層建筑、廠房，公共職能大跨度建筑物等等，緊隨其后，羅馬尼亞、波蘭、日本、英國、芬蘭、聯(lián)邦德國、加拿大也都開始擴大了雙T板的應用，德國還研發(fā)出了雙T板的專業(yè)成套設備。

在建筑行業(yè)咱們是會運用到各種的建筑資料的，其中運用的比較多的就是混凝土青島雙T板，尤其是在工廠建立的時分，更是會廣泛的運用的。因而現(xiàn)在的商場是相對來說比較火爆的，作為黑龍江預應力T梁廠家來說是需求出產(chǎn)出順應現(xiàn)在商場的產(chǎn)品的專業(yè)預應力T梁的受壓區(qū)截面較大，中和軸接近或進入面板，受拉主鋼筋有較大的力臂。所以該資料因為具有良好的結構力學性能，清晰的傳力層次，簡練的幾許形狀，是一種可制成大跨度、大覆蓋面積的和比較經(jīng)濟的承載構件。

起重機操縱人員必須經(jīng)培訓合格，取得上崗證后方能上崗作業(yè)，嚴禁無證操作;起重機使用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術性能和質(zhì)量的相關證明文件，當無證明文件時必須經(jīng)過試驗合格后方可使用;黑龍江預應力T梁地面作業(yè)人員應避免在高空作業(yè)而的正下方停留或通過.也不可在汽車吊的起重臂或正在吊裝的雙T板下停留或通過;雙T板安裝后必須檢查是否安裝到位，預應力T梁生產(chǎn)廠家只有在放置到位并確定安全可靠，方能脫鉤;禁比與吊裝作業(yè)無關的人員進入吊裝作業(yè)區(qū);起重機行駛和工作場地應保持平坦堅實;起重機作業(yè)前應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支撐而的傾斜度在無荷載時不大于1/1000 ;禁止在雨天、六級風的情況下進行吊裝作業(yè);