在大型建筑的應(yīng)用當(dāng)中，雙t板也有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，由于雙t板的單體長(zhǎng)度能夠長(zhǎng)達(dá)幾十米，而且它的承重能力比較強(qiáng)大，所以在大型建筑種應(yīng)用雙T板能夠很有效地減少接頭和拼裝，山西混凝土行車梁使建筑的整體性更好，而且雙T板的結(jié)構(gòu)很合理也很輕巧，這些都成為它在大型公共建筑施工中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。如今民用建筑也向集約建筑，專業(yè)混凝土行車梁面積跨度大的方向發(fā)展，使得雙T板在公民建筑兩方面都獲得了更多的應(yīng)用機(jī)會(huì)，如今大型的餐廳、以及廠房的建設(shè)已經(jīng)將雙T板當(dāng)做了常規(guī)結(jié)構(gòu)件。

骨料大粒徑：實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，當(dāng)骨料中含有大于10mm的顆粒時(shí)，出產(chǎn)的塊體外表易呈現(xiàn)洼陷或暴露的粗骨料顆粒，影響外觀質(zhì)量，因而山西混凝土行車梁生產(chǎn)廠家所用粗骨料粒徑宜控制在10mm以下。粗骨料的粒形：骨料外表粗糙，其外表積相對(duì)較大，包裹其外表的水泥漿相對(duì)較多。專業(yè)混凝土行車梁骨料外表潤滑，如近似于球形的卵石類，水泥漿需用量相對(duì)較少。因而在一樣水泥用量的狀況下，用潤滑粗骨料制造的塊體外觀質(zhì)量要優(yōu)于粗糙粗骨料制成的塊體、

雙T板還可以豎直安裝在帶形基礎(chǔ)上作為墻板使用，此時(shí)，肋部作為柱，面板和附著于其上的保溫層作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。如果同時(shí)采用雙 T板作墻板、屋蓋和樓層構(gòu)件，山西混凝土行車梁則所用的各種雙T板應(yīng)取相同的板寬及肋距,以便彼此聯(lián)結(jié)和支承。這種全部采用雙T板的建筑,其預(yù)制構(gòu)件的類型和數(shù)量可減少，建筑自重減輕，施工周期縮短，取得較好技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。專業(yè)混凝土行車梁截面型式?　雙T板屋蓋有等截面和雙坡變截面兩種,前者也可用于墻板。預(yù)應(yīng)力雙T板跨度可達(dá)20米以上,如用高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土則可達(dá)30米以上。雙T板的板面寬度常取1.2～3米，肋距約為板面寬之半，肋底寬不小于10厘米，等截面的肋高約0.3～0.8米，變截面的跨中肋高約1.0～1.5米。

措施：施工時(shí)抹平混凝土后應(yīng)立刻覆蓋塑料薄膜來防止混凝土表層失水。配合比砂率減小，漿體不宜過多，混凝土不要過粘稠，好略帶有泌水。隨著商品混凝土的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，專業(yè)混凝土行車梁和施工新技術(shù)的發(fā)展需求，混凝土由過去的不摻或單摻摻合料到現(xiàn)在的雙摻及到多摻。山西混凝土行車梁商品混凝土的性能研究，朝著個(gè)性化、系統(tǒng)化方向發(fā)展，商品混凝土的應(yīng)用技術(shù)日趨完善。但是，青島雙T板在質(zhì)量的穩(wěn)定性和應(yīng)用技術(shù)上仍存在許多不足之處，有待深入細(xì)致地研究，以進(jìn)一步提高商品混凝土質(zhì)量控制水平。

1、施工方便，縮短工期。雙T板梁柱屋頂減少建筑，簡(jiǎn)化建筑結(jié)構(gòu)，安裝方便，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)直接吊裝，山西混凝土行車梁預(yù)生產(chǎn)模式，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)維修，從生產(chǎn)到不超過7天的提升可以大大縮短施工工期，從而降低工程綜合造價(jià)。2、專業(yè)混凝土行車梁具有跨度大、承載能力強(qiáng)、底面平整、光滑美觀等優(yōu)點(diǎn)。雙T板的跨度，通常18M，24M，30m，空間大，適用于工廠、倉庫、車庫、冷庫很適合，可以滿足生產(chǎn)車間設(shè)備的要求，廣泛適用于各種廳等大跨度建筑的屋頂。