吊裝方案的技術(shù)審查、審查、應(yīng)急預(yù)案、施工的技術(shù)交底審查是必須的，也是為了確保安全施工。施工安全一直是施工過程中重要的要求。由于在雙T板安裝過程中，包括吊裝、安裝、焊接、校正等工序整個(gè)施工過程都屬于高空作業(yè)，根據(jù)國家《工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，專業(yè)混凝土行車梁安裝單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)等級，并應(yīng)在施工前對雙T板分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，混凝土行車梁生產(chǎn)廠家并附安全驗(yàn)算結(jié)果，由專職監(jiān)督人員進(jìn)行檢查監(jiān)督。并對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，做好技術(shù)、質(zhì)量、安全交底等等工作，避免安全事故的發(fā)生。

雙T板現(xiàn)已在南方已被廣泛應(yīng)用。在西北地區(qū)屬于新技術(shù)，現(xiàn)在也開始被市場接受，濰坊混凝土行車梁因跨度大、造價(jià)低、工期快、使用年限長、耐火耐腐、耐低溫高溫等特點(diǎn)被廣大客戶接受。使用壽命：因雙T板的材料是鋼筋混凝土制成，他的使用壽命在50年（可重復(fù)使用）。專業(yè)混凝土行車梁鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命為15年，其間還要不斷維修、防火材料成本高、容易漏雨，因?yàn)樾捱€要停工，會造成很多生產(chǎn)上的不便和造價(jià)的提高。

雙T屋面板應(yīng)當(dāng)放置于混凝土的墊塊之上，并且要便于焊接。雙T屋面板的4個(gè)支撐點(diǎn)須保持平整，如果不平的話就應(yīng)該用薄片鋼支墊，墊好以后在進(jìn)行焊接，焊接的要求如下：專業(yè)混凝土行車梁吊裝到位之后，現(xiàn)場對一張板兩條板肋進(jìn)行焊接，等屋面的構(gòu)造層制作完成，另一端再開始焊接，焊縫的厚度要大于等于六毫米，板子跨度如果是小于等于十五米的，每一側(cè)濰坊混凝土行車梁的焊縫長度應(yīng)當(dāng)大于五十毫米，跨度小于十八米的雙T屋面板，兩端焊縫的厚度應(yīng)當(dāng)小于等于八十毫米

雙T板吊裝的時(shí)候，要按照事先放置的線的位置來安裝，要檢查支座是否已經(jīng)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置好，這些標(biāo)準(zhǔn)包括了標(biāo)度的高度、位置和強(qiáng)度。雙T板要與風(fēng)道的梁件牢固地焊接，安裝好的濰坊混凝土行車梁主要的承重結(jié)構(gòu)就是風(fēng)道梁。專業(yè)混凝土行車梁風(fēng)道梁的標(biāo)準(zhǔn)度和焊接的牢固度決定了雙t板的水平穩(wěn)定性，所以工程質(zhì)量就在于風(fēng)道梁的安裝，為了確保風(fēng)道梁的砌體強(qiáng)度，風(fēng)道梁兩端所使用的水泥砂漿強(qiáng)度等級要提高一個(gè)級別。