脫模起吊時(shí)，模板會對構(gòu)件發(fā)生較大的吸附力，一般經(jīng)過自重乘以脫模吸附系數(shù)加以考慮。我國的標(biāo)準(zhǔn)圖集SG432[2-4]沒有考慮脫模附加力的效果，僅考慮了1.5的動(dòng)力系數(shù)。我國《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50666一致取脫模吸附系數(shù)為1.5，而美國PCI手冊取的脫模吸附系數(shù)為1.7。因而，相對而言，我國棗莊預(yù)制梁標(biāo)準(zhǔn)考慮的脫模吸附力偏小。關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件端部的規(guī)劃，美國有較充沛的研討，PCI手冊有完好的規(guī)則，特別是對端部的裂縫操控和承載力核算，但我國標(biāo)準(zhǔn)短少詳細(xì)的規(guī)則，專業(yè)預(yù)制梁價(jià)格，而標(biāo)準(zhǔn)圖集SG432[2-4]則首要依據(jù)經(jīng)歷斷定。

起重機(jī)操縱人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后方能上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無證操作;起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的相關(guān)證明文件，當(dāng)無證明文件時(shí)必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用;棗莊預(yù)制梁地面作業(yè)人員應(yīng)避免在高空作業(yè)而的正下方停留或通過.也不可在汽車吊的起重臂或正在吊裝的雙T板下停留或通過;雙T板安裝后必須檢查是否安裝到位，預(yù)制梁生產(chǎn)廠家只有在放置到位并確定安全可靠，方能脫鉤;禁比與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū);起重機(jī)行駛和工作場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí);起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支撐而的傾斜度在無荷載時(shí)不大于1/1000 ;禁止在雨天、六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè);

措施：施工時(shí)抹平混凝土后應(yīng)立刻覆蓋塑料薄膜來防止混凝土表層失水。配合比砂率減小，漿體不宜過多，混凝土不要過粘稠，好略帶有泌水。隨著商品混凝土的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，專業(yè)預(yù)制梁和施工新技術(shù)的發(fā)展需求，混凝土由過去的不摻或單摻摻合料到現(xiàn)在的雙摻及到多摻。棗莊預(yù)制梁商品混凝土的性能研究，朝著個(gè)性化、系統(tǒng)化方向發(fā)展，商品混凝土的應(yīng)用技術(shù)日趨完善。但是，青島雙T板在質(zhì)量的穩(wěn)定性和應(yīng)用技術(shù)上仍存在許多不足之處，有待深入細(xì)致地研究，以進(jìn)一步提高商品混凝土質(zhì)量控制水平。

1、施工方便，縮短工期。雙T板梁柱屋頂減少建筑，簡化建筑結(jié)構(gòu)，安裝方便，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場直接吊裝，棗莊預(yù)制梁預(yù)生產(chǎn)模式，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)維修，從生產(chǎn)到不超過7天的提升可以大大縮短施工工期，從而降低工程綜合造價(jià)。2、專業(yè)預(yù)制梁具有跨度大、承載能力強(qiáng)、底面平整、光滑美觀等優(yōu)點(diǎn)。雙T板的跨度，通常18M，24M，30m，空間大，適用于工廠、倉庫、車庫、冷庫很適合，可以滿足生產(chǎn)車間設(shè)備的要求，廣泛適用于各種廳等大跨度建筑的屋頂。

（1）雙T板吊裝時(shí)，須按事先放好線位進(jìn)行安裝，檢查支座的位置是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求包括標(biāo)高、強(qiáng)度、位置。與風(fēng)道梁件焊接牢固，風(fēng)道梁是安裝雙T板的主承重構(gòu)件，也是本工程縱橫水平方向穩(wěn)定的主要構(gòu)件，棗莊預(yù)制梁風(fēng)道梁安裝的質(zhì)量好與壞對本工程的穩(wěn)定性非常重要，為確保其砌體的強(qiáng)度，專業(yè)預(yù)制梁板端頭后砌磚砌體砂漿強(qiáng)度等級要提高一個(gè)等級。在板端加設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，版面上鋪300mm寬用鋼釘固定。鋼絲網(wǎng)通過天溝底部至女兒墻，從屋面向上300mm處，將鋼絲網(wǎng)固定在女兒墻木磚上，此處采用1：2水泥砂漿抹兩遍